Magnet Berbilang Kutub Jejari
Secara umumnya, bilangan kutub merujuk kepada kemagnetan berbilang kutub cincin magnet rotor motor. Untuk cincin magnet, 2-gelang magnet kutub kebanyakannya digunakan dalam motor DC kecil, dan ada yang mempunyai 4 kutub; manakala motor loncatan, motor BLDC dan motor segerak menggunakan gelang magnet dengan 4, 6, 8, 10, 12, 24, 48….Dll. tiang bernombor genap, tetapi dalam operasi sebenar, disebabkan oleh batasan keadaan, seperti diameter wayar, ketumpatan arus, pelesapan haba, isipadu dan faktor lain, bilangan maksimum tiang magnetisasi dalam julat diameter yang ditentukan adalah terhad, bilangan kutub Nisbah kepada saiz lilitan membentuk had pada lebar kutub magnet. Jika lebar kutub magnet kurang daripada 1 mm, adalah sangat sukar untuk dimagnetkan. Oleh itu, untuk cincin magnet dengan diameter tertentu, bilangan kutub magnet adalah terhad. Selepas magnet dicas sepenuhnya, kualiti kemagnetan boleh dinilai dengan memerhati beberapa parameter dalam bentuk gelombang: nilai ekstrem purata, perbezaan melampau dan luas (atau kitaran tugas). Nilai ekstrem purata menunjukkan sama ada prestasi magnetisasi atau keluli magnetik memenuhi keperluan produk; perbezaan yang melampau menunjukkan sama ada keseragaman magnetisasi adalah baik atau buruk; kawasan (atau kitaran tugas) menunjukkan saiz bentuk gelombang magnetisasi. Saiz motor menentukan output motor, tetapi lebih besar, lebih besar tork kedudukan motor, dan rasa putaran tidak baik. Secara amnya, dalam motor DC, output yang besar diperlukan, jadi nisbah tugas adalah besar; manakala motor BLDC memerlukan putaran yang stabil, ia mempunyai indeks - turun naik tork, terutamanya pada kelajuan rendah, semakin kecil turun naik tork, bentuk gelombang magnetisasi diperlukan lebih dekat dengan gelombang sinus. Ini bermakna bahawa kita memerlukan tepi meningkat bentuk gelombang magnetisasi untuk meningkat dengan mantap dan perlahan.
Cool tags: magnet berbilang kutub jejari, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan, dibuat di China
