Hubungan antara frekuensi motor dan kelajuan
Kekerapan ialah bilangan perubahan berkala yang diselesaikan setiap unit masa. Ia adalah kuantiti yang menerangkan kekerapan gerakan berkala. Ia selalunya diwakili oleh simbol f atau ν, unit adalah satu saat dan simbol ialah s-1. Untuk memperingati sumbangan ahli fizik Jerman Hertz, unit frekuensi dinamakan Hertz, dirujuk sebagai "Hertz", dan simbolnya ialah Hz.
Formula untuk mengira kelajuan motor n ialah:
n=60f/p
Dalam formula: n (rev/min) - kelajuan motor;
60 (saat) - seminit;
f (Hertz) - kekerapan kuasa;
p——Bilangan pasangan kutub medan magnet berputar motor.
Formula pengiraan frekuensi motor F:
F=bilangan pasangan kutub*kelajuan/60,
Bilangan pasangan kutub magnet ialah 2 pasang, dan kelajuan enjin ialah 1500 rpm, jadi frekuensi F=2*1500/60=50 Hz; Ambil penjana turbo domestik kami sebagai contoh, bilangan pasangan kutub magnet ialah 1 pasang, dan kelajuan set penjana ialah 3000 Giliran/min, jadi kekerapan ialah F=1*3000/60=50HZ.
Di bawah syarat bahawa keadaan lain kekal tidak berubah, lebih banyak pasangan kutub magnet magnet, semakin perlahan kelajuan putaran. (Apabila voltan terkadar dan bilangan lilitan stator adalah malar, daya gerak elektrik belakang adalah berkadar dengan hasil darab kelajuan putaran dan bilangan pasangan kutub. Oleh itu, apabila voltan malar, kelajuan putaran dan bilangan kutub pasangan pada asasnya adalah berkadar songsang.) Bilangan pasangan kutub magnet boleh digunakan Laraskan kelajuan motor. Apabila bilangan pasangan tiang meningkat, kelajuan motor berkurangan, tetapi tork keluaran meningkat; apabila bilangan pasangan tiang berkurangan, kelajuan motor bertambah, tetapi tork keluaran berkurangan. Perlu diingatkan bahawa bilangan pasangan tiang juga mempengaruhi faktor kuasa motor. Dalam julat kelajuan tinggi, bilangan pasangan tiang yang dikurangkan mengurangkan faktor kuasa. Oleh itu, apabila mereka bentuk motor, adalah perlu untuk memilih bilangan pasangan tiang yang sesuai mengikut keperluan aplikasi yang diperlukan.
